Rowery elektryczne - jakie obowiązują przepisy kodeksu drogowego?

Rower elektryczny to coraz popularniejszy środek transportu w Polsce. Wraz z jego wzrostem popularności, pojawia się wiele pytań dotyczących przepisów prawnych, które nakładają określone wymagania na użytkowników rowerów elektrycznych. W poniższym artykule przedstawimy, jakie obowiązują przepisy związane z użytkowaniem rowerów elektrycznych oraz jakie wymogi trzeba spełnić, by legalnie poruszać się tym środkiem transportu.

Rower elektryczny — czym właściwie jest?

Rower jest pojazdem napędzanym siłą mięśni osoby, która nim kieruje. Może on być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny. Zasilanie tego napędu odbywa się przy użyciu prądu o napięciu nie większym niż 48 V i znamionowej mocy ciągłej do 250 W. Moc wyjściowa tego napędu stopniowo maleje i osiąga wartość zero, gdy prędkość roweru przekracza 25 km/h.

Silnik elektryczny pomocniczo napędza koła roweru, co umożliwia jazdę z mniejszym wysiłkiem i większą wygodą. Rower elektryczny zwykle posiada baterię, która zasilana jest podczas jazdy, a jej pojemność wpływa na zasięg i czas pracy. W zależności od mocy silnika rowery elektryczne pozwalają osiągnąć większe prędkości i pokonywać większe dystanse niż zwykłe rowery, co czyni je idealnymi dla osób szukających alternatywnych środków transportu lub chcących uprawiać sport w mniej wyczerpujący sposób.

Rower elektryczny vs zwykły rower

Główną różnicą między rowerem elektrycznym a zwykłym rowerem jest silnik elektryczny — jego obecność powoduje, że jazda rowerem elektrycznym jest mniej wymagająca fizycznie. Dzięki napędowi elektrycznemu rowerzysta musi włożyć mniej wysiłku, co sprawia, że rowery elektryczne są doskonałym rozwiązaniem dla osób starszych, osób z problemami zdrowotnymi, a także dla tych, którzy chcą jeździć na dłuższe dystanse bez zbytniego zmęczenia.

Przez dodaną baterię w rowerze elektrycznym, rowery takie są przeważnie cięższe od zwykłych rowerów, jednak nie wpływa to na zwrotność oraz inne ważne aspekty porusza się rowerem elektrycznym.

Należy jednak pamiętać, że rowerów elektrycznych nie należy mylić z pojazdami mechanicznymi takimi jak motorowery, które mają silnik spalinowy czy silnik elektryczny o większej mocy i mogą osiągać większą prędkość. Te ostatnie, zgodnie z prawem, wymagają prawo jazdy, ubezpieczenia, a także posiadania dowodu osobistego.

Poruszanie rowerem elektrycznym i zwykłym rowerem

Rowerem elektrycznym można jeździć na tych samych drogach publicznych, ścieżkach rowerowych, drogach rowerowych, a nawet polnych drogach, na których jeździ się zwykłym rowerem. Oczywiście, tak samo, jak w przypadku zwykłych rowerów, rowery elektryczne nie mogą być używane pod wpływem alkoholu czy na drogach publicznych, na których jazda rowerem jest zabroniona.

Przepisy kodeksu drogowego dotyczące rowerów elektrycznych (moc silnika, maksymalna prędkość, identyfikacja pojazdów, inne ważne przepisy)

Przepisy o ruchu drogowym zawierają również wytyczne dotyczące prawidłowego poruszania się rowerami elektrycznymi. Za ich złamanie możemy otrzymać mandat karny, dlatego warto je poznać, zanim wyjedziemy na swoją pierwszą przejażdżkę.

Moc silnika i maksymalna prędkość

Według obowiązujących przepisów rowerem elektrycznym jest rower ze wspomaganiem elektrycznym. Dodatkowy napęd elektryczny w rowerze jest aktywowany poprzez pedałowanie, a zasilanie zapewnia prąd o napięciu nieprzekraczającym 48 V i mocy ciągłej nie większej niż 250 W. Moc wyjściowa tego napędu maleje stopniowo. Prędkość, z jaką możemy jeździć rowerem elektrycznym to 25 km/h.

Rejestracja pojazdów — kiedy?

Rower elektryczny o mocy większej niż 250 W, czyli s-pedelec (od angielskiego speed, czyli szybkość), nie może być klasyfikowany jako rower. W przypadku rowerów o mocy przekraczającej 250W rejestracja roweru elektrycznego jest niezbędna.

Inne ważne przepisy

Rower elektryczny o mocy przekraczającej 250 W musi być zarejestrowany i ubezpieczony obowiązkową polisą OC. Jako że rower elektryczny nie jest uznawany za pojazd mechaniczny, nie jest objęty zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych. Dlatego stanowi on opcję dla osób, które otrzymały takie orzeczenie.

Czy na rower elektryczny w Polsce potrzebna jest karta rowerowa?

Osoba, która ukończyła 18 lat, może legalnie poruszać się na rowerze elektrycznym o standardowych parametrach bez konieczności posiadania jakichkolwiek specjalnych dokumentów czy uprawnień. Z kolei osoby niepełnoletnie muszą posiadać kartę rowerową, aby móc poruszać się takim pojazdem mechanicznym.

Czy można przerabiać rower elektryczny — przepisy​

Prawo nie wprowadza ograniczeń co do zamiany zwykłych rowerów w modele z dodatkowym napędem elektrycznym, o ile zachowamy określone przez ustawodawcę wymiary i zasady montażu. Zestawy do konwersji zazwyczaj są dostosowane do wcześniej wspomnianych wytycznych, więc bez obaw możemy cieszyć się elektrycznymi rowerami na terenie Polski. Ważne jest jedynie, aby silnik i bateria w pełni spełniały nasze wymagania, a umiejscowienie ich na ramie bywa kwestią indywidualną. Pamiętajmy, jednak, by wykorzystywać przerobione rowery zgodnie z przepisami.

Czy można dostać mandat za niewłaściwe poruszanie się rowerem elektrycznym?

Przepisy dotyczące rowerów elektrycznych są surowe, a karne konsekwencje ich naruszenia stały się znacznie ostrzejsze po nowelizacji ustawy w 2022 roku. Kary za wykroczenia związane z prowadzeniem rowerów elektrycznych są teraz wyższe niż kiedykolwiek wcześniej, z kilkoma podstawowymi przykładami:

• 200 zł za brak karty rowerowej (obowiązkowa dla osób w wieku od 10 do 18 lat)
• 500 zł za przewożenie osoby po spożyciu alkoholu
• 1000 zł za prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu (do 0,5 promila) lub 2500 zł w stanie nietrzeźwości (powyżej 0,5 promila)
• mandat można otrzymać również po przekroczeniu prędkości 25 km h.

Jako że rower elektryczny nie jest uznawany za pojazd mechaniczny, nie jest objęty zakazem prowadzenia pojazdów mechanicznych. Dlatego stanowi on opcję dla osób, które otrzymały takie orzeczenie.

Specyfika rowerów elektrycznych o wyższej mocy

Rower elektryczny o wyższej mocy, tzw. S-pedelec, który przekracza parametry 250 W - 48 V - 25 km/h, może osiągać prędkość do 45 km/h, ale wymaga rejestracji, ubezpieczenia oraz posiadania odpowiednich uprawnień — karty motorowerowej, prawa jazdy kategorii B lub tzw. prawa jazdy AM. Takie pojazdy nie mogą poruszać się po ścieżkach rowerowych, a za naruszenie tego zakazu grozi kara 100 zł, nawet jeśli kierujący posiada wymagane uprawnienia. Poza tym S-pedelec jest traktowany prawie na równi z motocyklami i podlega podobnie restrykcyjnym przepisom. Kary za naruszenie tych przepisów to:

• minimum 1500 zł za prowadzenie takiego pojazdu bez wymaganych uprawnień
• do 1200 zł za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC
• 100 zł za brak kasku (obowiązkowy dla S-pedelec)

Konsekwencje prowadzenia roweru elektrycznego pod wpływem alkoholu

Prowadzenie roweru elektrycznego pod wpływem alkoholu jest surowo karane. Jeśli kierujący zostanie zatrzymany w stanie nietrzeźwości, prawo traktuje go jak zwykłego kierowcę. W takim przypadku służby mogą zatrzymać prawo jazdy na okres nawet do 3 lat, skierować sprawę do sądu i nałożyć grzywnę nawet powyżej 5000 zł.

Czy e-bike może jeździć na drogach publicznych?

W Polsce rowery elektryczne są oficjalnie uznawane jako pojazdy i mogą być używane na drogach publicznych. Jednakże ich użytkowanie jest regulowane przez odpowiednie przepisy i wymagają one spełnienia określonych wymagań technicznych, takich jak limit prędkości lub moc silnika

Zakończenie

Podsumowując, przepisy prawa w Polsce definiują rowery elektryczne jako pojazdy, które wymagają rejestrowania oraz posiadania odpowiedniej kategorii prawa jazdy. Ich użytkowników obowiązują takie same przepisy oraz ograniczenia jak w przypadku jazdy zwykłym rowerem. Wprowadzenie takich regulacji umożliwia ochronę innych użytkowników dróg przed potencjalnymi zagrożeniami oraz zapewnia bezpieczeństwo rowerzystów elektrycznych na drodze. Zachęcamy do przestrzegania aktualnych przepisów i korzystania z rowerów elektrycznych w sposób zgodny z ich zastosowaniem.